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妥妥在线为什么配不了资中国军工为让战鹰更敏捷 将3D打印做到极致来减重

时间:2018-09-14 10:23来源: 作者:admin 点击: 12 次
  “为减轻飞机每一克重量而奋斗”,是全世界飞机设计师的格言。飞机在每一个设计阶段,都需要对全机进行严格的重量检查,飞机超重更费燃料,会缩短航程,降低爬升能力和机动性,还会增加起飞和着陆距离。  战斗机的减重比民用机更严格,俄罗斯在研制苏27时,就将减重和奖金直接挂钩,据传减重一克奖励10万。早在2

  “为减轻飞机每一克重量而奋斗”,妥妥在线为什么配不了资是全世界飞机设计师的格言。飞机在每一个设计阶段,都需要对全机进行严格的重量检查,飞机超重更费燃料,会缩短航程,降低爬升能力和机动性,还会增加起飞和着陆距离。

  战斗机的减重比民用机更严格,俄罗斯在研制苏27时,就将减重和奖金直接挂钩,据传减重一克奖励10万。早在2012年时,网上就有高人放出消息:歼31战斗机减重卓有成效,奖金发得让人眼红。“卓有成效”这个词,表白估计少说也减重了数百公斤,有网友算了笔账,战机的价格若以克论,那么2克就相当于一克黄金。

中国公开展出的3D打印的战机横框

  看过影戏《珍珠港》的不知道还记不记得其中一个镜头,网上配资平台app为了飞让B-29轰炸机能更容易在航母上起飞,不单拆除了该机的机枪等一切不须要的零部件,飞行员起飞前还要先撒泡尿,一泡尿能有多重,但能减一分也是好的。

  我国在战斗机的研制中,就出格重视减重,为了减重我军工一直在努力奋斗,恒久以来因发动机不给力,基础质料又落后于国外先进程度,我军战机就出格重视减重。

  我军歼7E战斗机据说乐成减重了40公斤,这40公斤有什么用?它能让歼7E的转弯角速度提高将近1度,爬升速度提升凌驾3米/秒,能多装几十发航炮炮弹。

  在歼10的研制之初,总师宋文骢就制定了严密的重量控制体系,在国内飞机研制上创始了重量承包责任制,微信公众号在线配资每个零部件的重量都严格控制,最终使歼10的实际重量比原设计目标重量减轻了26公斤,缔造了重量控制的最优纪录。

接纳3D打印制造的机身加强框

  2017年9月11日,央视新闻频道专门花了11分钟报道了沈飞歼11B的出产情况,重点介绍了该机接纳的新质料和3D打印新工艺。它不单表白听说中歼11B复产的消息靠谱,且该机还进一步进行了优化。

  作为歼11的第二个大改型号,歼11B不只换装了国产航电、机载雷达、玻璃化座舱和太行发动机,该机还大量接纳了轻质航空复合质料,获得了成吨级的减重。

  节目中提到一种树脂复材,将它放到液压罐中经过高温高压,发生交联化学反应后,就会形成高分子固化,从而酿成一个非常硬质的板材状态,其重量只有铝合金的0.6,但强度和刚度比铝合金还高,大量用于战机后有比力好的减重效果。

歼11B战机身上的复杂多管道构件

  而3D打印技术的应用更助力国产战鹰飞的更高更远,节目中介绍了一种多通道接头的制造,由于布局复杂,之前是不能设计成这样的,此刻有了增材技术,就可以实现了。之前要用好几个管道实现的功能,通过3D打印一个只用一个轻便的多管道件就做到了,不单重量大减,体积更小巧,且是整体制造,更结实安稳。

  类似新质料、新工艺在中国战斗机的制造中,已经开始大量应用,作为新质战斗力的歼10C、歼16和歼20,它们身上应用的复合质料的比例更大。之前就有报道称,歼31、歼20都大量接纳了3D增材技术,它们的主梁都接纳了钛合金一体成型技术,大大减轻了重量的同时,让战机布局更加安稳,飞大过载的时候更安详。

15年7月16日军民融合成就展的展品

  3D打印技术的到来,不只让战机布局件更加轻质和安稳,同时还大大减少了浪费,制造本钱进一步降低。2017年6月份,在央视的《开讲啦》节目中,歼15总设计师孙聪院士讲到:过去一个钛合金航空异型件,100公斤的质料,抠到最后,只有5公斤是有用的,95公斤都是铁屑扔掉了,而接纳3D打印技术,可能只要6公斤,稍微一切削就可以使用了。

  早在2013年1月18日,国务院就向中航工业“飞机钛合金大型复杂整体构件激光成形技术”发表了国家技术发明奖一等奖。那时候,我国已具备使用激光增材一次成型凌驾12㎡复杂钛合金布局件的技术能力,如今几年过去了应该更厉害了。生命不息,奋斗不止,为了让中国战鹰更敏捷,中国军工一直在努力!(作者署名:007防务)

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